DỊCH VỤ CÂN CHỈNH THƯỚC LÁI TẠI BÌNH DƯƠNG
1. CÂN CHỈNH THƯỚC LÁI LÀ GÌ ?
Cân chỉnh thước lái hay còn gọi là cân chỉnh độ chụm bánh xe là việc điều chỉnh hệ thống treo của xe, giúp kết nối xe với các bánh. Đây không chỉ là việc điều chỉnh lốp hoặc mâm đơn thuần mà còn là việc điều chỉnh lại góc đặt bánh xe về đúng tiêu chuẩn yêu cầu của nhà sản xuất nhằm tránh hiện tượng lốp bị hao mòn không đều, vô lăng bị lệch và ảnh hưởng đến việc bánh xe tiếp xúc với mặt đường.

2. TẠI SAO CẦN CÂN CHỈNH THƯỚC LÁI?
- Giúp tiết kiệm nhiên liệu: vì khi bánh xe thẳng và song songnhau thì lực kéo luôn song song với hướng đi của xe, giúp giảm lực cản khi xe chạy trên đường.
- Tiết kiệm tiền và góp phần bảo vệ môi trường: hạn chế hiện tình trạn lốp mòn bất thường, giúp tài xế không phải thay lốp sớm, làm tiết kiệm chi phí, giảm lượng lốp cũ lốp thải gây ô nhiễm môi trường.
- Cân chỉnh thước lái giúp cải thiện khả năng điều khiển tốt hơn, lái chính xác, lực bám và lực kéo đồng nhất
- An toàn hơn khi lái xe: bởi khi các góc đặt bánh xe bị sai lệch sẽ ảnh hưởng đến hệ thống lái và hệ thống treo, giảm tuổi thọ xe, xe chạy không ổn định và chính xác đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp.
- Mang đến cảm giác lái thoải mái, tự tin: xe không còn hiện tượng rung giật vì chuyển động của các bánh song song và đồng bộ với nhau.
3. PHƯƠNG PHÁP CÂN CHỈNH THƯỚC LÁI ?
Để cân chỉnh thước lái, các kỹ thuật viên sẽ tác động vào hệ thống treo của xe, cụ thể hơn là điều chỉnh góc đặt bánh xe theo đúng quy định của nhà sản xuất. Dưới đây là 3 điều chỉnh có thể được thực hiện khi cân chỉnh thước lái:
3.1 GÓC CAMBER
Đây là góc mà bánh xe bị úp vào trong hay ngã ra ngoài khi nhìn từ phía trước của xe. Nếu bánh xe quá nghiêng vào trong hoặc ra ngoài, hay còn gọi là xe có góc camber âm hoặc dương, có nghĩa là độ chụm của bánh không phù hợp và cần được điều chỉnh. Vòng bi mòn, khớp nối và những bộ phận khác của hệ thống treo có thể khiến góc camber bị lệch.

3.2 GÓC TOE
Cân chỉnh góc toe là mức độ lốp bị úp vào trong hoặc ngã ra ngoài khi nhìn từ trên cao. Khi các bánh xe của bạn đang có góc quay như vậy (khi nhìn từ trên cao), chúng ta gọi đó độ chụm dương (toe in). Hướng bánh xe ra bên ngoài, bạn sẽ độ chụm âm (toe-out). Cả hai trường hợp này đều cần phải được cân chỉnh lại.

CASTER
Góc caster giúp cân bằng việc điều hướng, độ ổn định và khả năng vào cua chuẩn xác. Cụ thể, đó là góc của trục bánh lái khi nhìn từ bên hông xe. Nếu xe bạn có góc caster dương, trục lái sẽ nghiêng về phía người lái. Ngược lại, góc caster âm là khi trục lái hướng về phần đầu xe.

4. KHI NÀO CẦN CÂN CHỈNH THƯỚC LÁI ?
Những dấu hiệu cơ bản này sẽ giúp bạn nhận biết được khi nào thì cần cân chỉnh thước lái.
- Sau khi xe trải qua chấn động lớn (leo lề đường cao, sụp ổ voi, ổ gà…).
- Sau khi xe gặp tai nạn hoặc đâm đụng mạnh.
- Sau khi thay thế phụ tùng ở gầm xe, hệ thống treo.
- Sau khi thay lốp ô tô mới
- Khi xe di chuyển trên đường thẳng, phẳng nhưng lại có xu hướng lệch trái hoặc phải. Điều này gây mệt mỏi cho người lái và ảnh hưởng đến độ an toàn khi tham gia giao thông.
- Khi bạn vào cua hoặc rẽ hướng, tay lái không trả về dễ dàng hoặc khó cân bằng lại.
- Khi bạn phát hiện lốp xe có hiện tượng mòn không đều.
- Vô lăng bị lệch.
- Ngoài ra các tài xế cần chú ý cân chỉnh góc đặt bánh xe định kỳ 6 tháng/lần hoặc định kỳ 15.000-20.000km/lần.
5. TẠI SAO NÊN CHỌN CƯỜNG LINH TIRES ?
Trên thị trường hiện nay, Cường Linh Tires tự hào là đơn vị được nhiều tài xế tin tưởng và lựa chọn khi cần cân chỉnh thước lái. Đến với Cường Linh Tires, bạn không chỉ được phục vụ bởi đội ngũ kỹ thuật viên đầy kinh nghiệm, được đào tạo bài bản cùng các công nghệ hiện đại và tiên tiến Johnbean của Mỹ.



Đặc biệt hiện nay, tại Cường Linh Tires đang sở hữu chiếc máy cân chỉnh thước lái Johnbean với nhiều công nghệ tiên tiến của Mỹ :
- Camera công nghệ mới, xử lý hình ảnh và đo kiểm hệ thống cân chỉnh thước lái tốt hơn
- Độ phân giải cao cho kết quả chính xác, lưu trữ dữ liệu cho phép chuẩn đoán phát hiện sai lệch
- Camera tự động dò tìm Target theo độ cao của xe
- Bộ Target tự định tâm AC400
Giao diện mới, dễ dàng sử dụng
- Bù đảo nhanh chóng
- Đo caster nhanh chóng
- Chế độ cảnh báo khi phát hiện sai lệch
- Phần mềm update online
Công nghệ phần mềm trong máy cân chỉnh thước lái Johnbean hiện đại và tiên tiến với nhiều tính năng nổi bật:
- Kiểm tra khoảng sáng gầm xe
- Chế độ kiểm tra xe với lịch sử sửa chữa xe, giúp chuẩn đoán phát hiện sai lệch
- Cảnh báo khi phát hiện sai lệch: hệ thống treo đã thay đổi, chuyển động lăn bánh không ổn định, mâm trượt khóa và mở không ổn định, Target tháo rời, bàn đạp phanh không gài khi đo Caster, các chi tiết bộ phận hệ thống treo rơ lỏng.
- Thông số kỹ thuật được cập nhật qua internet
- Chương trình chuẩn đoán khởi động nhanh chóng trên hệ điều hành Linux, ổn định, tính bảo mật cao, ít bị ảnh hưởng tới các phần mềm virus